1、簡介

近年來，新能源汽車行業發展尤為迅猛，對制造新技術要求進一步提升，激光清洗由于具備非接觸、低損傷、綠色環保等優點，得到新能源汽車行業的青睞，并且技術應用逐漸成熟。其中以動力電池箱殼體KTL涂層清洗為例，觸電防護是動力電池系統電氣安全設計的重要內容，電池箱殼體上面的所有可接觸的導電金屬部件都必須與殼體是等位連接，市面上大多數采用壓接或者螺栓連接的方式，如果采用螺栓連接方式接觸面不能噴漆或者做絕緣處理，否則接觸阻抗很大，無法滿足要求；因此在鎖平衡螺栓之前去除接觸面的油漆或者涂層顯得尤為重要。激光清洗能有效將KTL涂層清洗干凈而不損傷金屬表面的鍍層，本文主要提供了翔明激光KTL涂層高效清洗生產線在新能源汽車領域的應用案例，助力智能制造。

2、清洗需求：

激光清洗表面黑色KTL漆層，漆層厚度＜30μm，鍍鋅層厚度≥5um，需要保留鍍鋅層不被破壞。

圖1 電池殼試板

清洗參數：

選用200W光纖激光器，聚焦場鏡F254，不同工藝參數下的清洗對比如下。

圖2  KTL涂層厚度檢測及鍍鋅層厚度檢測

圖3  清洗厚度微觀檢測

通過實測170W 功率清洗兩次或 130W 清洗三次，露出青白色鍍鋅層，用激光共聚焦顯微鏡觀察表面清洗深度約 30μm，說明 KTL 漆層清洗干凈，且露出的表層為鍍鋅層。

130W 功率逐次清洗，單次清洗約 10μm，第 3 次將漆層清洗干凈，繼續增加清洗次數到 10 次，清洗深度略微增加（小于 2μm）；說明鍍鋅層幾乎未被清洗。

3、裝備介紹：

KTL涂層高效清洗生產線融合同軸快速檢測技術、全閉環控制傳輸，數據實時反饋實現智能化、低耗能生產，該產線具有多項優勢：

1）自動化程度高，節拍CT在1min以內，效率滿足客戶產線要求。

2）可以實現選區、選層加工，不損傷非清洗區域，可保證微米級的鍍鋅層不被破壞。

3）清洗質量穩定，高良品率，可以實現在線質量檢測。

4）通過視覺定位系統，可實現加工區域高精度定位，定位精度0.05mm。

5）激光清洗加工數據可實時記錄保存、并可與車間MES系統交互及追溯。

當前該生產線已在客戶現場交付使用，逐漸實現動力電池殼KTL涂層清洗的規模量產，也將兼容不同規格動力電池箱殼體產品，助力更多新能源汽車企業智能制造和產業化落地。