“激光行業是一個朝陽產業，2020年全球光子市場規模是3000億美元，中國市場規模是455億美元，在世界處于第三位。第一位是日本，第二位是美國，我國還有很大的提升空間。”中國科學院物理研究所研究員王兆華說，激光未來的發展一定是和裝備、智能制造結合起來的。

　　作為一種新型的清潔能源，鋰電池應用廣泛。激光作為先進的“光”制造工具，激光清洗以其無損、高效、環保、無耗材、自動化和安全程度高等特點，逐漸應用到新能源航行業。即使受疫情影響，激光清洗行業仍保持6%的增長速度，過去一直都是以雙位數增長，遠遠高于其他行業。

　　在鋰電池制造工藝中，在焊接極耳之前，需要先清洗掉待焊極耳區域的涂層。去除涂層的方法主要有機械刮除、貼發泡膠和激光清洗。其中機械刮除法容易損傷極片，并且難以保證涂層清除干凈；貼發泡膠法工序較多，生產成本高，且不適用于陽極水性漿料。而激光清洗具有綠色、高效、清洗效果好、對銅箔損傷小等優點，被公認為是用于去除鋰電池陽極極片正反面的涂膜，使銅箔裸露直接進行極耳焊接的優選方法。

　　由于新能源電動汽車需求的增長，汽車制造商需要為高產能、高質量產品尋求更有生產力的工藝。一些激光器生產廠家陸續推出的脈沖光纖激光器相對普通激光器可以更好地滿足客戶需求，在新能源汽車領域內的電池極片清洗、注液孔清洗、極柱清洗和鍍鋁硅涂層汽車板焊前清洗應用中，可以實現更高程度的自動化，有效提升企業的生產效率和生產質量。